Projet

USEmobility

“Understanding Social behaviour for Eco-friendly multimodal mobility”  

Nos objectifs

  • On veut identifier les raisons d’un changement d’attitude envers une mobilité écologique et multimodale et prédire le futures possibilités.
  • On veut soutenir un transport européen plus efficace au point de vue énergie et environnement
  • On veut encourager une politique européenne écologique.

Nos motivations

Même si l’emploi privé de l’auto est toujours prévalant, le nombre de personnes utilisant le transport public augmente. Le nombre croissant de passagers du chemin de fer régional dans beaucoup de pays européens le prouve.

Les citoyens espèrent une mobilité intelligente et économique, de même un transport collectif accessible ainsi qu’une infrastructure secure pour marcher, employer le vélo ou un autre véhicule privé. Ils comptent également sur des solutions plus flexibles et plus écologiques. Neuf sur dix citoyens trouvent que la situation de la circulation dans leur région doit être améliorée.

La tendance vers l’éco-mobilité en Europe démontre que la politique exclusivement orientée vers la route ne suffit pas aux besoins de mobilité des citoyens. On déplore le manque d’existence d’un cadre d’une mobilité multi-modale économique et écologique avec une vision pour le transport des passagers. Une vision générale de mobilité multimodale est nécessaire.

Notre approche

Après avoir assemblé les résultats d’études du transport multimodal et des attitudes des voyageurs, une enquête intensive sera menée en 2011 en Allemagne, en Belgique,  aux Pays-Bas, en  Autriche, en Hongrie et en Croatie afin de connaître les vraies raisons du changement d’attitude dans la mobilité. Les personnes qui ont changé de déplacement monomodal (en voiture) en multimodale seront interrogées.

Le domaine d’étude sera le transport local et régional, employé pour le déplacement quotidien par la plupart des citoyens. On croit que si des chaînes de transport multimodal sont employées, le chemin de fer forme l’épine dorsale du transport tandis que les bus, les voitures et les bicyclettes travaillent comme suppléments du système ferrovier.

USEmobilité exige un approche du bas en haut qui identifie immédiatement les raisons du changement d’attitude dans la mobilité des citoyens européens. Des facteurs différents qui ont une influence sur le choix du transport seront analysés. Les “facteurs durs” comme la structure, la technologie et la communication mais aussi les “facteurs doux” comme la socialisation, le confort  du transport et la conscience écologique seront clarifiés.

Résultats espérés

USEmobility montrera la congruence et les différences entre certains groupes de société en Europe au point de vue de leur attitude envers la mobilité. L’équipe du projet travaillera sur des scénarios d’une mobilité écologique multimodale future et inclura des tendances démographiques, économiques et sociales et les besoins de différents groupes de la société (par exemple des jeunes, des personnes âgées, des familles, des personnes handicapées, des personnes de revenues modestes, des hommes et des femmes).

En 2012, ces scénarios seront discutés intensément avec les organisations de passagers et d’usagers européennes  mais aussi avec le groupe cible: les preneurs de décisions dans le monde politique et dans les compagnies de transport.

Basé sur les résultats de l’analyse, un  groupe mixte avec la meilleure analyse coût- bénéfice sera proposé pour une période à médium et à long terme afin d’adapter les services de transport et de comprendre les besoins des conditions des clients.

La Commission européenne recevra des recommandations stratégiques concernant la future  politique européenne dans le domaine du transport régional et les futures recherches européennes sur la mobilité qui supportera la mobilité multimodale des citoyens européens.

Ainsi un changement significant dans l’attitude envers l’emploi de moins d’énergie et envers un meilleur environnement sera atteint.

Sur nous-mêmes

USEmobility est mené par un groupe de 7 partenaires de 5 pays européens: 

Télécharge une courte presentation du projet ici (pdf).

Le projet est financé par la Commission Européenne Septième programme-cadre (7e PC).

Activité / secteur: l'intégration des modes de transport et de recherche transversaux Sujet: TPT.2010-5.

La gestion de l’offre et de la demande et de la logistique du transport de passagers grâce à l'augmentation de la comodalité et de la compréhension du comportement social.